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隠れた人気者 165系三鷹色 M6編成
期間が空いてしまいましたが、ホリデー快速の工作の続きです。 三鷹色の165系はM6編成のみで、唯一の大目玉編成とあって隠れた人気物でした。 製品は増結セットとして発売されているので、そちらをベースに特徴を再現していきます。 クリックで拡大 M6編成は三鷹区に転属する前は新潟の上沼垂運転所でK2編成として在籍していました。 (三鷹に転属後もK2編成の札を出していた時期があります)...
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三鷹色のアップグレードが完成
今回は最後まで残っていたライトの色味改善をまとめて行いたいと思います。 電球色チップLEDとカラープリズムを組み合わせたライトユニットは方向幕が青ざめています。 これはチップLEDの色温度が砲弾型LEDに比べて高くフィルターが濃いことが原因です。 光の三原色を考えた時に、発光色がシアン寄りということはマゼンタとイエローのフィルターを足してあげれば理論上は白くなるはずです。...
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東京駅 丸の内駅舎-2
丸の内駅舎は戦後に仮復旧した姿になってから60年以上の歳月が流れており、国指定の重要文化財であることから残存部は可能な限り保存し、失われていた3階部と南北ドーム部を復原するというスタイルが採られています。 以上より復元ではなく、修復に近いニュアンスの復原という言葉が用いられています。 私が3階建てになった駅舎を初めて見たのは保存・復原工事が完成した2012年の夏でした。...
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荒屋新町の転車台
花輪線の山越えの起点となる荒屋新町には、かつて8620形が常駐していた旧盛岡機関区荒屋新町支区の転車台が今も残されています。 2021年10月17日に花輪線が全線開通から90周年を迎えることを記念して、花輪線90周年記念号が運行されました。この旅行ツアーに転車台の特別見学が含まれていたので参加してみました。 盛岡から2時間半弱で荒屋新町に到着です。...
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第3回 3D鉄道模型まつり
6月18日にホビーセンターカトー東京店で開催された3D鉄道模型まつりに行ってきました。 今回で3回目らしいのですが、私は初めての参戦になります。 3Dプリンタの普及により模型界隈では馴染み深くなった印象のある3D製品。 完成品の補完パーツから製品化されていない車種のキットまで可能性は無限に広がります。 会場は5階にあるそうなので、まずは馴染みのある2階を覗くことにしました。...
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増備車の窓を嵌め込み化 KATO 883系ソニックリニューアル車
凸凹編成が好きな筆者にとって青いソニックの中間増備車編成はとても魅力的です。 ただ実車の特徴であるつるっとした車体断面が窓の凹みによってスポイルされてしまっている点は、いつか改善したいと常々考えていました。...
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第22回 国際鉄道模型コンベンション 前編
JAM2023に行ってきたレポートです。 前編では企業ブースとイベント出展をメインに紹介したいと思います。 訪問は初日の金曜ですが、夏休み期間とあって朝から大盛況でした。 ステージイベントも満員御礼。参加したいクリニックは日程が合わず断念しました。 入口付近には今年のテーマである電気機関車の写真展示があり、その枚数に圧倒されました。...
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第22回 国際鉄道模型コンベンション 後編
後編はレイアウトやモジュールをメインにご紹介 まずは四国2700系が走るこちらのレイアウト。雑草に埋もれた側線がリアルです。 水路閣に線路が引かれているという設定のセクション。 廃線を道路に転用したりすることはよくありますし、もし実際にあったら橋梁マニアとして訪問リストに追加していることでしょう。 リアル志向の新宿駅 広告などの照明使いが上手で参考にしたくなります。あと道路表現が秀逸...
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4両で走ったリゾートあすなろ
8/23にリゾートあすなろのAH2編成が秋田総合車両センターに入場しました。 既にAH1編成も入場中で、両者はひなび・SATONOへ改造される予定となっています。 リゾートあすなろを2編成を連結した運転は、2022年の大晦日から2023年元旦にかけて運転された平泉仙台あすなろ初詣号が最終運行となった様です。その時の写真を振り返ってみたいと思います。...
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ライトの高輝度化 KATO 883系ソニックリニューアル車
こんばんは 10月になり朝晩の冷え込みが増してきましたね。この時期の服装はいつも悩ましいです。 さて、増備車をはめ込み窓化したソニックの加工を進めます。 クリックで拡大 今回はヘッド・テールライトの高輝度化とフォグランプの色味改善を行います。 LEDは高輝度タイプに交換し、オリジナルより脚を延ばしてプリズムを短縮しました。 高輝度化によりテール側に光漏れを生じたのでアルミテープで遮光しました。...
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スラブ軌道-9
第9回では防振型スラブ軌道と、スラブ軌道に使用される締結装置について紹介します。 初期のスラブ軌道は武蔵野線や湖西線といった都心近郊部に大量敷設されましたが、防振構造ではありませんでした。このためスラブ軌道=うるさいという印象を持っている方も多いかと思います。 防振スラブ軌道が開発された経緯は1972年に暫定開業した山陽新幹線まで遡ります。...
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大目玉のクハ165 続編
今年の夏にtomixから165系草津・ゆけむりセットが発売されました。そこで実質4代目とも言える宮原電車区以降に発売された製品をまとめてみました。 以前の記事から撮影機材と画像編集ソフトとPCが変わってしまったため、新しい記事にしています。宮原電車区までの製品の比較は過去記事をご覧ください。 大目玉のクハ165 前編・後編 2021年発売 宮原電車区 (#98440)...
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色入れと室内灯の設置 KATO 883系ソニックリニューアル車
こんばんは 今年も残すところあと数日となりました。 12月は師走というだけあって毎年バタバタしているうちに年末を迎えてしまいます。 そんな中でもソニックの加工は年内に完成したいと思い、工作を進めました。 まずはクーラーの墨入れ。タミヤのスミ入れ塗料ブラックを使用しました。...
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竣工 KATO 883系ソニックリニューアル車
何とか年内に完成報告ができました。883系ソニック リニューアル車。 0番台で統一された3次車やAO-3編成も発売されていますが、紹介するのは2009年に発売された最も古い製品です。1000番台を組み込んだ凸凹編成が特長で、私のお気に入りの車両の1つです。 この模型は振り子が良く効くのでカント付きレールを走らせるのが楽しいんです。 ひとつだけ加工内容を忘れていました。...
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2024年を迎えました
あけましておめでとうございます。 管理人のカケスです。 昨年は密かに目標としていた毎月更新を達成することが出来ました。 ブログを遡ってみると、なんと2017年以来のようです。 今年もこのペースを維持できるように努めたいと思います。 P.S....
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正雀工場
数年前の阪急レールウェイフェスティバルにて正雀工場のトラバーサーを見てきました。 ピットは広場として開放され、桁は目隠しをされつつも内部を観察することが出来ました。 稼働中の動画を拝見すると車体一杯でしたので、全長は19～19,5mあたりでしょうか。 このトラバーサーの特徴は何といっても四線軌条のデュアルゲージが敷設されていることです。...
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JR SKISKIで『どこかにビューーン！』を利用して蔵王へ
冬は毎年ウインタースポーツを嗜んでいるのですが、今年はJR SKISKIとコラボした特別企画「JR SKISKIで『どこかにビューーン！』」を利用してお出かけしてみました。 この企画は通常のどこかにビューーン！と以下の点が異なります。 ・目的地はスキー場が最寄りとなる17駅がチョイスされている。 ・出発駅は東京、上野、大宮の3駅のみ。 ・出発日の設定は12/19～3/31...
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記事更新のお知らせ
下記の7つの記事の更新をしました。 加筆修正は時折行っていますが、今回は更新内容が多いためこちらでまとめてご案内します。 ・名古屋の転車台(撤去後) →転車台撤去後の写真を追加。 ・鹿児島本線 有佐駅(撤去済み) →写真サイズを現行版に拡大。ランプ小屋撤去後の写真を追加。 ・脱線防止ガードと逸脱防止ガード →写真サイズを現行版に拡大。各社の対策施工写真を追加。 ・安全側線-1...
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蕨市からの送り物 マイクロエース 8500系 富士山ビュー特急
マイクロエースから発売された富士山麓電気鉄道8500系のレビューになります。 たしか製品化が発表されたのは2022年の夏(第21回JAM)だったと思います。 その後2023年9月に無事？に発売されましたが、疑問形なのは後述するエラーがあったためで… 実車の写真はいずれも2023年3月に撮影 キャッチコピーは「富士山の南側から北側へコンバート！富士山麓電気鉄道8500系」...
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3Dモデリングのすすめ
ここ数年の3Dプリンターの進化には目を見張るものがあり、低価格機の普及により一般家庭でのモデリングも馴染み深いものになってきました。私も4、5年前から自家用3Dプリンターを導入し、ある程度の知見を得ることが出来たため、本ブログでも取り上げてみることにしました。 これから3Dモデリングや3Dプリンターを導入したいという方には、以下の2冊をお勧めします。...
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