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千頭の転車台
新金谷から70分ほどで大井川鐵道本線の終点、千頭に到着しました。 ここには国内最古級の転車台が現役で保存されています。 案内板によるとこの転車台は1897年(明治30年)にイギリスで製造されたもので、 輸入当初は東北線で使用されていたそうです。(輸入当時の設置場所は不明の模様) その後は赤谷線の東赤谷に設置され、1980年(昭和55年)に千頭に移設して現在に至ります。...
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スラブ軌道-1
ワイドPCレールとスラブレールを組み合わせて作ったスラブバラスト軌道(仮称)について、実際にバラストが撒かれている場所を紹介します。(他にもあったらご教授いただけると幸いです) まずは関西本線(大和路線)のJR難波～今宮駅構内 今宮 スラブ軌道の欠点である騒音を減らすために、消音効果を狙って散布されています。 バラストは駅構内まで続いていますが大阪環状線のホーム側には撒かれていませんでした。...
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E257-500のライト改良
カトーとマイクロエースのE257系に少しだけ手を加えてみました。 まずはカトー製から。どこが変わったか分かりますか？ 左がオリジナル、右が加工後です。まあタイトルでネタバレしてるんですがね。 ヘッドライトの光り方を変えてみました。今度は角度を変えて斜め上方から クリックで拡大 補助灯は消灯化した上でスモークグレーを塗ってブラックアウトさせる予定でした。...
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新幹線用車両ケースの意外な使い道！
10両編成にしたオリエントエクスプレス'88 パリ-香港仕様ですが、 1つのケースにまとめることが出来ず、やや中途半端になっていました。 そんな中、ようやく使えそうなケースを見つけました。 CASCOの新幹線10両用車両ケース YP-804 ブラックです。 新幹線用なら車体が長いオリエントエクスプレスも収納できるだろうと踏んだのです。...
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分岐部の高架化
こんばんは 年末にかけて出張が多く、今週も関東を離れているため出張先からの投稿です。 今はスマホでも気軽に編集できるようになったので助かります。 前回までにワイドPCレールによる分岐部を製作しました。 それを高架化して各種アクセサリーまで付けた状態が下の写真です。 クリックで拡大...
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会津若松運輸区
ホームから見える位置にコンクリート製の給水塔が建っていました。 比較的大容量なタイプですね。手前の青い屋根の小屋がポンプ室と思われます。 C57 180の給水には使っていないようです。
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ラッセルで冬支度
アウトレットで半額に近いお値段だったので購入してみました。 カトーのDD16 304 ラッセル式除雪車セットです。 外箱にダメージ有りとのことですが、潰れた形跡などなく新品と何らかわりませんでした。 強いて言うならロゴに擦れた跡があるくらいですね。これでアウトレット扱いなら喜んで買いますよ 英名はSnowplow Carと表記されています。 余談ですが新版...
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TROM.の余りをジオコレに
タムタムから発売されている室内灯 TROM.はチップLEDを12個並べた構造が特徴的です。 本来、制限抵抗を共有してLEDを並列接続する回路はVfの差によって電流が偏るためご法度なんですが、電流が少ないからかLEDを挟むように抵抗を配置しているからか、光り方にバラツキは見られませんでした。(このため市販のテープLEDは抵抗＋LED×3の直列接続が多い)...
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錦糸町駅120周年記念イベント
1年前の12月6日に錦糸町駅120周年記念イベントが開催されました。 錦糸町の保守基地を公開したのは初めてではないかと思います。 屋外ステージの手前にひっそりとした入口がありました。(写真は帰り際に撮影) 言われなければ通り過ぎてしまいそうです。と言うよりかなり迷いました。 職員専用の階段を上がると高架上に出ます。ここから壁伝いに進みます。...
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尾久の転車台
今年は5年ぶりに尾久車両センターの公開へ行ってきました。 午前中は馬込研修場を見学してきたのでお昼くらいの到着です。 真っ先に転車台へ向かってみると、ちょうど実演中でした。 お召塗装のEF81 81号機が使用されています。正面で一時停止してくれました。 この転車台は18m級の下路式バランスト型です。軌条は枕木締結で通称G2-1。...
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鹿児島本線 有佐駅
九州には長崎や天草などレンガ造りの教会が多く残っているので、 ランプ小屋もさぞあるだろうと思いきや、実際はそうでもありませんでした。 熊本から八代に向かう途中で立ち寄ったのが鹿児島本線の有佐駅。 レンガはイギリス積みで庇の枠組みや扉は木製。瓦屋根はオリジナルと思われます。 ホームが切り欠きになっているということは油庫の脇まで側線が引かれていたのかも…...
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SONIC
おはようございます 12月の後半は家にいる時間が少なく、少し間が空いてしまいました。 ようやく片づけなども落ち着きまして穏やかな新年を迎えられそうです。 2015/11/26 博多 それでは皆さんよいお年を
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2016年を迎えました
あけましておめでとうございます 管理人のカケスです。 今年の冬は雪が少なくオープンを延期しているスキー場も多いそうです。 正月休み明けに滑る予定がありますのでちょっと心配しています。 写真は上士幌のタウシュベツ川橋梁。撮影は去年のGWですが、ご覧のように中央部が崩壊寸前のため分断まで秒読み段階に入っています。今年の雪解け後に注目です。...
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IROMIZUで熱線吸収ガラスを再現してみる
中川ケミカルから発売されているカラーフィルムIROMIZU。 室内灯の色味調整などでも活躍していますが、今回は熱線吸収ガラスの表現に使ってみました。 使用したのは緑の28-25ic(色相28、階調25%)と青緑の31-25ic(色相31、階調25%)です。 この前導入したばかりのクヤ31に貼ってみます。透明度は申し分ありません...
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本牧市民公園の転車台
根岸駅からバスで10分ほどのところにある本牧市民・臨海公園。 ここには旧横浜機関区高島車庫で使用されていた転車台が移設保存されています。 安全柵に掲示されている案内板によると移設されたのは平成3年のようです。 ピットは新設で円周軌条は桁と共に運んできたものと思われます。 流石に通電はしないものの、手動なら実際に動かせそうなくらい見事に復元されています。...
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ヱヴァシキを6連仕様にする-1
バンダイのBトレシリーズとしては最大級でしょうか ヱヴァンゲリヲン新劇場版 シキ880(B2梁)形大物車(屋外型275kV超高圧通常変圧器搭載) まあ長いタイトルだこと！ シキ880についてざっくり説明すると、 「劇中のヤシマ作戦において日本全土から接収した電力の輸送に必要な超大型変圧器を搭載した貨車」 といった感じ。非常にマニアックな製品ですがよくぞ製品化してくれました…...
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ヱヴァシキを6連仕様にする-2
シキ880の最大の目玉は屋外型275kV超高圧通常変圧器でしょう。 たぶん鉄道車両の建築限界を軽く2倍は超えているのではないだろうか 変圧器自体はいい出来なのですが、碍子の表現が頂けません。きつく縛ったチャーシューのようです。 ここは鉄道模型の専用品でディテールアップしてあげましょう。 Nゲージ用でここまで大きな碍子は見かけませんので16番用の部品を用意。 TOMIX HO-R09...
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ヱヴァシキ(変圧器6連仕様) 完成
そんなこんなでシキ880の変圧器6台verが完成しました。 ここまで大きいともはやBトレと言うより普通のNゲージです。 付属のステッカーを貼ったら一層ヱヴァの世界感が出てきました。 車番は012をセレクト。余白が目立つので本当はインレタにしたいところです。 イマイチな表現だった碍子も16番のパーツでシャキッと表現 自作した側梁が車体の大柄さを際立てています。...
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カメラ買い替え
長らく連れ添ってきたE-P1の液晶がいよいよおかしくなってきたので買い換えることにしました。 後釜はEP-5 シルバーです。OM-Dと迷いましたが、やはりPENのフォルムが好きなんですよねえ 右:PEN E-P1 ＋ m.zuiko digital ed 14-42mm f3.5-5.6 ez 左:PEN E-P5 ＋ LUMIX G VARIO 12-32mm / F3.5-5.6 ASPH....
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タウシュベツ川橋梁
gallery：橋梁カテゴリでは旅行中に見てきた色々な橋梁を取り上げてみようと思います。 主に鉄道橋がメインですが、人道橋や道路橋も登場するかもしれません まず最初は北海道上士幌町にある糠平湖のタウシュベツ川橋梁。通称タウシュベツ橋 旧国鉄士幌線で使用されていた橋梁になります。昨年のGWに訪問しました。 現在、橋の近くまで続く林道は許可なく立ち入ることが出来ません。...
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