1回目でクモハだらけになってしまったので再度チャレンジしてきました。
今回はお目当てだったサンパチ君の編成とクモハ713-903の相方をゲットしました。
クモハ113-3813 山陰本線
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先頭改造された車両は数多くあれど、これほどインパクトある顔には中々お目にかかれません。
実車と比べると前面ボードの青帯が低いようです。側面と同じ位の高さになっちゃってます。
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ちなみに上の写真は引退間近の2008年に撮影したN2編成で、WAU102クーラーが特徴的。
後年はヘッドライトが豚鼻に改造されたようですが、全編成に対して施工されたのかは不明です。
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このボードは別パーツ化されているので塗り替えは容易に出来そうです。
相方のクモハ112-3813
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シークレットが入るボックスには含まれないため2番目に入手が難しいと思われます。
ダブルパンタのクモハ112-3802と並べてみました。
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屋根板と車番以外は同じようですね。サンパチは1両しかないのでどっちとペアを組もうか…
鉄コレ初の113系ですが、左右の機器を繋ぐパーツがあるなど興味深い一面もありました。
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側面はそつなく仕上げています。ミニエコーもそうでしたが前面で損してますよね。
ガラスの平面度に関しては改良されてはいるものの、Nゲージ製品には及ばないと思います。
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713系も相方が見つかりましたのでセットで撮影
クハ712-903 長崎本線 (手前)
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この2両はサンシャインに変身してもらう予定です。717系は揃わなかったので手放そう
結局、紀勢本線の113系は2両ともお目にかかれませんでした。縁がなかったんだな、きっと
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